1975년 일본 영화계를 뒤흔든 재난 영화의 전설이 50년 만에 화려하게 부활했습니다. 넷플릭스가 2025년 4월 23일 공개한 ‘신칸센 대폭파’는 단순한 리메이크가 아닌, 원작과 세계관을 공유하는 속편으로 제작되어 더욱 특별한 의미를 갖습니다. 1,500명의 승객을 태우고 도쿄를 향해 달리던 신칸센 하야부사 60호에 설치된 폭탄, 그리고 시속 100km 이하로 속도가 떨어지면 폭발한다는 극한의 설정은 관객들에게 숨 막히는 긴장감을 선사합니다.
‘신 고질라’의 히구치 신지 감독이 메가폰을 잡고, 일본의 인기 배우 쿠사나기 츠요시가 주연을 맡은 이 작품은 JR 동일본의 전례 없는 협력으로 실제 신칸센 열차와 시설에서 촬영되어 놀라운 현실감을 자랑합니다. 특히 도쿄와 아오모리 사이를 왕복하며 일곱 번의 실제 열차 촬영을 진행했다는 제작 비하인드는 영화의 진정성을 높이는 요소입니다.
무엇보다 이 영화의 진정한 매력은 극한의 상황에서 드러나는 인간의 본성과 갈등, 그리고 연대의 힘을 섬세하게 그려낸 점에 있습니다. 정치적 위기를 타개하려는 국회의원, 국민 모금을 주도하는 유튜버, 그리고 과거 사건의 진실을 알고 복수를 계획한 수수께끼의 인물까지. 다양한 인물들의 욕망과 선택이 만들어내는 드라마는 단순한 재난 영화를 넘어 깊은 울림을 남깁니다.

기본 정보
- 제목: 신칸센 대폭파 (新幹線大爆破, Bullet Train Explosion)
- 감독: 히구치 신지
- 주연: 쿠사나기 츠요시, 노넨 레나, 오고 스즈카, 토요시마 하나
- 장르: 재난, 스릴러, 액션
- 개봉일: 2025년 4월 23일
- 러닝타임: 137분
- 상영등급: 15세 이상 관람가
- 스트리밍: 넷플릭스
주요 등장인물
타카이치(쿠사나기 츠요시): 하야부사 60호의 베테랑 차장. 20년 경력의 철도인으로, 냉철한 판단력과 흔들리지 않는 책임감으로 위기 상황을 주도합니다. 승객의 안전을 최우선으로 생각하며, 극한의 상황에서도 침착함을 유지하는 인물입니다.
후지이(노넨 레나): 신입 차장. 첫 근무일부터 테러 사태에 휘말리지만, 타카이치의 지도 아래 점차 리더십을 발휘하며 성장합니다. 초반에는 두려움에 떨지만 점차 용기를 내어 승객들을 구하는 데 앞장섭니다.
마츠모토(오고 스즈카): 하야부사 60호의 여성 기관사. 철저한 프로페셔널리즘으로 열차의 안전 운행을 책임지며, 기계적 결함을 청각만으로 진단할 수 있는 특별한 능력을 가졌습니다. 극한의 스트레스 속에서도 침착함을 유지하는 강인한 여성입니다.
유코 카가미(오노 마치코): 조건 만남 스캔들로 정치 생명이 위기에 처한 국회의원. 테러 사태를 자신의 이미지 쇄신 기회로 삼아 적극적으로 언론에 노출되며 정치적 위기를 타개하려 합니다. 위기 상황에서 점차 변화하는 모습을 보여줍니다.
토도로키(고 에이지): 구독자 500만 명의 인플루언서. 테러 상황을 실시간 스트리밍하면서 동시에 범인이 요구한 1,000억 엔의 국민 모금(크라우드펀딩)을 주도합니다. 자신의 인지도를 높이면서도 위기 해결에 기여하는 복합적인 인물입니다.
유즈키 오노데라(토요시마 하나): 수학여행을 온 듯한 평범한 고등학생으로 보이지만, 실은 1975년 신칸센 테러 사건의 허위 영웅이었던 아버지에 대한 복수를 계획한 진범입니다. 아버지의 위선에 환멸을 느끼고 SNS를 통해 옛 테러범의 아들과 연결되어 폭탄 제조법을 배웁니다.
카사기(사이토 타쿠미): JR 동일본 신칸센 종합 지령실의 총괄 지령장. 외부에서 열차와 승객들을 구하기 위해 노력하는 인물로, 정부와 경찰 사이에서 중재 역할을 맡습니다.
예고편
줄거리 (스포일러 주의)
2025년 4월, 니노헤 이와테역을 출발한 신칸센 하야부사 60호는 도쿄역을 향해 순항 중입니다. 수학여행 단체, 출장 중인 샐러리맨, 정치 스캔들에 휘말린 국회의원 등 1,500명의 승객이 탑승한 가운데, JR 동일본 관제소에 변조된 목소리의 협박 전화가 걸려옵니다.
“지금부터 시속 100km 이하로 달릴 경우, 열차는 폭발합니다.”
범인은 삿포로 근교에서 화물열차를 폭파하며 위력을 증명합니다. 요구 조건은 1,000억 엔과 “국민 모금을 통해 자금을 마련하라”는 충격적인 내용. 정부는 협상을 거부하고, 열차는 시속 120km 이상을 유지한 채 질주합니다.
차장 타카이치는 승무원들과 협력해 승객들을 앞쪽 칸으로 이동시키고, 열차 분리 작전을 실행합니다. 그러나 분리된 뒷칸의 폭발로 인해 앞칸에도 추가 폭탄이 설치됐을 가능성이 제기됩니다. 국회의원 유코 카가미는 테러 사태를 자신의 정치적 이미지 회복 기회로 삼아 언론에 적극 노출되며, 유튜버 토도로키는 테러 상황을 실시간 중계하면서 범인이 요구한 1,000억 엔의 국민 모금을 주도합니다.
JR 동일본과 경찰, 정부는 열차를 안전하게 멈출 방법을 찾기 위해 고군분투합니다. 이 과정에서 1975년 발생했던 ‘109 사건'(원작 영화의 사건)이 언급되며, 두 사건의 연관성이 제기됩니다. 열차는 계속해서 위기에 직면하며, 특히 다른 열차와의 충돌 위기에서 아슬아슬하게 빗겨나가는 장면은 관객들의 심장을 쫄깃하게 만듭니다.
영화 후반부, 수학여행을 온 고등학생 유즈키가 진범임이 밝혀집니다. 그녀의 아버지는 1975년 테러 사건 당시 범인을 사살했다고 허위 진술한 경찰로, 영웅으로 추앙받았지만 실제로는 범인이 자결했던 것이었습니다. 유즈키는 아버지의 위선에 환멸을 느끼고, SNS를 통해 옛 테러범의 아들과 연결되어 폭탄 제조법을 배워 복수를 계획했던 것입니다.
폭탄을 멈출 수 있는 유일한 방법은 범인을 죽여 체내에 연결된 모니터 신호를 끊는 것이었으나, 타카이치와 승객들은 유즈키의 고통을 이해하고 용서를 선택합니다. 토도로키가 주도한 국민 모금으로 1,000억 엔이 조달되며, 구조 열차와의 합체 작전으로 모든 승객이 생존합니다. 영화는 “사회적 거짓이 낳은 증오의 고리는 진실과 연대로만 끊을 수 있다”는 메시지로 마무리됩니다.
감상 포인트
압도적인 현실감과 기술적 완성도
‘신칸센 대폭파’의 가장 큰 매력은 JR 동일본의 전례 없는 협력으로 실현된 압도적인 현실감입니다. 실제 신칸센 E7계 열차를 사용한 촬영은 관객에게 마치 열차에 직접 탑승한 듯한 생생한 경험을 선사합니다. 특히 도쿄와 아오모리 사이를 왕복하며 일곱 번의 실제 열차 촬영을 진행했다는 점은 영화의 진정성을 높이는 요소입니다.

더불어 1/6 스케일의 대형 열차 모델을 활용한 특수효과는 기존 미니어처 촬영(1/20 스케일)보다 훨씬 큰 규모로 제작되어 폭발 장면의 박진감을 극대화했습니다. 실제 크기의 신칸센 객차 세트 제작, ALFA-X 실험용 신칸센 모델 영상 활용 등 디테일에 대한 집착은 영화의 완성도를 한층 높였습니다.

시속 100km 이하로 속도가 떨어질 때마다 점멸하는 폭탄 LED 표시기는 관객의 긴장감을 극대화하며, 열차가 다른 열차와 충돌 직전 아슬아슬하게 빗겨나가는 장면, 후반부 구조 열차 위에서 벌어지는 액션 시퀀스는 숨 막히는 스릴을 선사합니다.
인간 군상의 심리 드라마
‘신칸센 대폭파’는 단순한 재난 영화를 넘어 극한의 상황에서 드러나는 인간의 본성과 심리를 섬세하게 그려냅니다. 처음에는 서로를 의심하고 각자의 생존에만 집중하던 승객들이 점차 연대의식을 형성해가는 과정은 영화의 핵심 주제입니다.

특히 정치적 위기를 타개하려는 국회의원 카가미, 국민 모금을 주도하는 유튜버 토도로키, 과거의 상처로 복수를 계획한 유즈키 등 다양한 인물들의 갈등과 성장은 영화에 깊이를 더합니다. 이들은 단순한 선악의 이분법으로 나뉘지 않고, 각자의 사연과 동기를 가진 입체적인 캐릭터로 그려집니다.
디지털 시대의 새로운 갈등
1975년 원작과 달리, 2025년 리메이크는 SNS와 디지털 미디어가 만들어내는 새로운 형태의 갈등을 날카롭게 포착합니다. 유튜버 토도로키의 실시간 중계 장면은 디지털 시대의 양면성을 보여주며, 그가 국민 모금을 주도하는 과정은 SNS의 긍정적 활용 가능성을 제시합니다.

또한 범인이 국민 모금을 요구하는 설정, SNS를 통해 테러범의 아들과 연결되는 유즈키의 모습 등은 디지털 시대의 새로운 위협과 가능성을 동시에 보여줍니다. 이는 단순히 기술적 진보를 반영하는 것을 넘어, 현대 사회의 연결성과 단절, 소통과 고립이라는 모순적 상황을 영화 속에 녹여낸 것입니다.
세대를 잇는 서사적 연결성
‘신칸센 대폭파’는 단순한 리메이크가 아닌, 1975년 원작과 세계관을 공유하는 속편으로 제작되었습니다. 영화 속에서 ‘109 사건’으로 언급되는 원작의 사건은 현재 벌어지는 테러의 배경이 되며, 과거와 현재를 연결하는 중요한 서사적 장치로 작용합니다.

특히 유즈키의 아버지가 과거 사건의 영웅으로 추앙받았던 경찰이라는 설정은 두 영화를 자연스럽게 연결하며, “진실과 거짓”, “영웅과 위선”이라는 주제를 더욱 깊이 있게 탐구할 수 있는 기반을 마련합니다. 이러한 연결성은 원작 팬들에게는 특별한 향수를, 새로운 관객들에게는 독립적인 서사로서의 완성도를 동시에 제공합니다.
비교 및 맥락
원작과의 대담한 차별화
1975년 원작 ‘신칸센 대폭파’가 경제 성장기 일본의 사회적 불안을 반영했다면, 2025년 리메이크는 디지털 세대의 정체성 혼란과 세대 간 갈등을 주제로 삼았습니다. 원작의 테러범이 순수한 금전적 목적을 가진 반면, 리메이크의 유즈키는 SNS 세대의 고립감과 기성세대에 대한 분노를 대변합니다.

또한 원작이 경찰과 테러범 사이의 역학 관계에 초점을 맞췄다면, 리메이크는 열차 승무원과 승객들의 시점에서 이야기를 전개하며 재난 상황에서의 인간 군상을 더욱 섬세하게 그려냅니다. 이는 히구치 감독의 의도적인 선택으로, 영화를 추격 중심의 범죄 스릴러보다는 재난 절차극에 가깝게 만듭니다.
할리우드 vs 일본 재난 영화
‘신칸센 대폭파’는 종종 할리우드 영화 ‘스피드‘(1994)와 비교되지만, 실제로는 ‘스피드’가 ‘신칸센 대폭파’에서 영감을 받은 것으로 알려져 있습니다. 두 영화는 “특정 속도 이하로 떨어지면 폭발하는 교통수단”이라는 유사한 설정을 공유하지만, 접근 방식에서 뚜렷한 차이를 보입니다.


‘스피드’가 키아누 리브스로 대표되는 개인 영웅의 활약에 초점을 맞춘다면, ‘신칸센 대폭파’는 집단적 연대와 시스템의 중요성을 강조합니다. 특히 일본 특유의 “공공성” 개념(공공철도 시스템, 국민 모금)은 서구적 개인주의와 뚜렷이 대비되며, 재난 영화의 문화적 차이를 보여줍니다.
히구치 감독의 작품 세계
‘신 고질라’와 ‘일본 침몰’로 잘 알려진 히구치 신지 감독의 작품 세계는 ‘신칸센 대폭파’에서도 일관되게 드러납니다. 대규모 스펙터클과 섬세한 인간 드라마의 균형, 위기에 대한 사회적·시스템적 대응, 그리고 집단 행동의 힘을 탐구하는 그의 주제적 관심사가 이 영화에서도 명확하게 나타납니다.

특히 ‘신 고질라’에서 보여준 관료적 대응과 절차적 디테일에 대한 집착은 ‘신칸센 대폭파’의 JR 동일본 통제실 장면, 정부와 경찰의 대응 과정에서도 유사하게 나타납니다. 이는 단순한 재난 영화를 넘어 사회 시스템의 작동 방식과 인간의 대응을 탐구하는 히구치 감독만의 독특한 시선을 보여줍니다.
총평
‘신칸센 대폭파’는 재난 장르의 클리셰를 탁월하게 현대화한 작품입니다. 1975년 원작의 긴장감을 유지하면서도 현대 사회의 문제를 날카롭게 투영한 시나리오, JR 동일본의 협력으로 구현된 생생한 현장감, 그리고 다양한 인물들의 심리를 섬세하게 그려낸 연출이 조화를 이루며 높은 완성도를 보여줍니다.
특히 실제 신칸센 열차와 시설에서의 촬영, 1/6 스케일의 대형 모델을 활용한 특수효과는 영화의 시각적 퀄리티를 한층 높였으며, 디지털 시대의 새로운 갈등과 세대 간 단절을 다룬 주제의식은 관객들에게 깊은 여운을 남깁니다.
다만 후반부 유즈키의 갑작스러운 정체 공개와 다소 급작스러운 결말 처리, 일부 캐릭터의 단편적 묘사는 아쉬움을 남깁니다. 그럼에도 불구하고 ‘신칸센 대폭파’는 “디지털 시대의 재난 영화가 나아가야 할 방향”을 제시한 의미 있는 작품으로 평가받을 만합니다.
별점: ⭐⭐⭐⭐ (5점 만점 중 4점)
추천 관객
- 스릴러와 재난 영화를 좋아하는 관객
- 일본 영화와 문화에 관심 있는 관객
- 1975년 원작의 팬이나 고전 영화 매니아
- 인간 심리와 사회적 메시지가 담긴 영화를 선호하는 관객
마무리
‘신칸센 대폭파’는 단순한 재난 영화를 넘어 현대 사회의 단면을 예리하게 포착한 작품입니다. 디지털 시대의 고립과 연결, 세대 간 갈등과 화해, 그리고 극한의 상황에서 피어나는 인간의 연대 의식까지. 이 영화는 137분의 러닝타임 동안 관객을 숨 가쁜 여정으로 이끌면서도, 깊은 사회적 메시지를 전달합니다.
특히 주목할 점은 영화가 단순히 “테러범을 물리치는” 이야기가 아니라, “왜 테러범이 되었는가”에 대한 질문을 던진다는 것입니다. 유즈키의 복수심을 낳은 사회적 위선, 토도로키가 주도한 국민 모금 과정, 카가미의 정치적 행보, 이 모든 요소들은 현대 사회의 단면을 적나라하게 드러냅니다.
넷플릭스 재팬 10주년을 기념하는 야심찬 프로젝트로 제작된 이 영화는, 일본 재난 영화의 부활을 알리는 신호탄이자 글로벌 스트리밍 시대의 새로운 가능성을 보여주는 작품입니다. 2025년 5월 현재, 넷플릭스에서 시청 가능한 이 작품을 통해 숨 막히는 질주와 깊은 여운을 함께 경험해보시기 바랍니다.
여러분은 이 영화를 보셨나요? 감상이 어떠셨는지 댓글로 남겨주세요!
※ 본 리뷰에 사용된 이미지에 대한 저작권은 영화 제작사에 있으며, 출처는 트위터X , imdb 입니다.
Q1: ‘신칸센 대폭파’는 실화를 바탕으로 한 영화인가요?
A1: 아니요, ‘신칸센 대폭파’는 실화를 바탕으로 한 영화가 아닙니다. 1975년 개봉한 동명의 일본 영화를 현대적으로 재해석한 작품으로, 원작과 세계관을 공유하는 속편의 성격을 가지고 있습니다. 영화 내에서 1975년 사건은 ‘109 사건’으로 언급되며 현재 벌어지는 테러의 배경이 됩니다.
Q2: 실제 신칸센에서 이런 테러가 가능한가요?
A2: 영화 속 폭탄 설치 방식은 극적 과장이 포함되어 있습니다. 실제 신칸센은 3중 보안 시스템(열차 내 CCTV, 기관사 비상 제동 장치, 지상 관제 센터 실시간 모니터링)으로 운영되어 영화에서 묘사된 것과 같은 테러는 현실적으로 매우 어렵습니다. 영화의 설정은 극적 긴장감을 위한 창작입니다.
Q3: 영화 촬영은 실제 신칸센에서 이루어졌나요?
A3: 네, ‘신칸센 대폭파’는 JR 동일본의 특별 협력으로 실제 신칸센 열차와 시설에서 촬영되었습니다. 제작팀은 도쿄와 아오모리 사이를 왕복하며 움직이는 실제 열차에서 일곱 번의 촬영을 진행했으며, 이는 1975년 원작 당시 국영 철도 회사의 협조를 받지 못했던 것과 대조적입니다. 또한 열차 내부 장면을 위해 실제 크기의 신칸센 객차 세트가 제작되었습니다.
Q4: ‘스피드’와 ‘신칸센 대폭파’ 중 어느 영화가 먼저 만들어졌나요?
A4: ‘신칸센 대폭파’의 원작은 1975년에 제작되어 ‘스피드'(1994)보다 19년 앞서 개봉했습니다. 실제로 ‘스피드’는 ‘신칸센 대폭파’의 “특정 속도 이하로 떨어지면 폭발하는 교통수단”이라는 핵심 설정에서 영감을 받은 것으로 알려져 있습니다. 원작 ‘신칸센 대폭파’의 미국 판권을 소유한 제작사가 ‘스피드’ 제작에 직접 참여했기 때문에 법적 문제는 발생하지 않았습니다.
Q5: 영화에 등장하는 신칸센의 최고 속도는 얼마인가요?
A5: 영화에 등장하는 신칸센 하야부사 계열의 최고 속도는 약 320km/h입니다. 이는 한국의 KTX와 크게 다르지 않은 속도입니다. 영화에서는 폭탄이 시속 100km 이하로 떨어지면 폭발한다는 설정 때문에, 열차는 대부분 시속 120km 이상을 유지하며 운행합니다. 또한 영화에는 실험용 신칸센 모델인 ALFA-X의 영상도 포함되어 있는데, 이 모델은 최고 시속 400km까지 속도를 낼 수 있는 차세대 신칸센 시험 모델입니다.